石材企業如何利用“一帶一路”下的政策優勢，實現突圍？

石材人需“走出去”分食市場蛋糕

從地區上看，“一帶一路”戰略所覆蓋的地區與節點城市范圍極廣，具體可分為如下線路。

中蒙俄羅斯經濟帶：主要通過環渤海、東北地區與俄羅斯、蒙古等國家的交通和能源通道，向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲；

新亞歐陸橋經濟帶：通過原來的亞歐大陸橋向西經新疆連接哈薩克斯坦及其中亞、西亞、中東歐等國家；

中國—南亞—西亞經濟帶：通過云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家，通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家；

海上戰略堡壘：分別由環渤海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區。

而這些國家與地區，不乏盛產礦石的國家，如土耳其、伊朗等，恰好是國內不少石材企業拓展的方向之一。隨著“一帶一路”戰略進入務實階段，中國與東南亞、中東等地區的經貿逐漸升溫，基于此，“一帶一路”戰略促進中國與這些國家在經濟、文化等方面交流的進一步密切，對石材這個對國外市場、資源有著巨大尋求的產業來說，更顯意義重大。

以點布面，擴大品牌影響力

在走出去的同時，石材企業要時刻把握國外需求。長期來往于海絲沿線國家的英良集團董事長劉良認為，經濟要先行，首先要實體先行，“海絲”相關國家需要什么，我們可以賣什么，同時要注意與當地華僑聯合，落到實處。

劉良認為，行走新絲路將會給南安石材帶來更多商機。受益于海上絲綢之路，泉州曾與阿富汗、印尼、斯里蘭卡等多地均有寶石貿易，并保存了大量阿拉伯人、印度人的石刻碑。在他看來，南安的石文化是海上絲綢之路文化不可分割的部分。

受益于海上絲綢之路，泉州曾與沿線國家往來密切，并保存了許多異域風情的石材文化產物，在與這些外來文化的碰撞交融中形成了泉州特有的石文化。

目前，劉良的英良集團已在多個海絲沿線國家采購石資源，并設立了相應銷售點，其中土耳其、土庫曼、新加坡等國設立了分公司，迪拜設立了辦事處。他的下一步是把東南亞作為其重要銷售中心，然后慢慢推向全世界。他說：“人們肯花數萬元購買LV，購買的不只是產品更多的是文化。我們同樣應該拋棄舊有思維，將市場定位在于高端藝術品位，把我們的石材的文化傳播到世界各地，形成我們自己的品牌，打造石材界的LV。”

不僅僅是石材企業，石材機械也正在積極融入到“一帶一路”中。華興石材機械公司計劃在2015年加快其優勢產品——波浪腹板自動焊接裝備第二代的研制，在北京成立專門公司，整合各種資源，努力將波浪腹板自動焊接裝備融入“一帶一路”西部開發與國家戰略，將其打造成轉方式、調結構的標志性產品。與廣西、寧夏等強勢公司加強合作，盡快利用廣西、寧夏的地域優勢，建立波浪腹板生產基地，發揮輻射帶動作用。

“一帶一路”戰略所覆蓋的地區不乏盛產石礦的國家，“一帶一路”戰略促進中國與這些國家在經濟、文化等方面交流的進一步密切，這對于石材這個對國外市場、資源有著巨大尋求的產業來說，更顯意義重大。

資源整合是做大做強的關鍵所在

在中國石企摩拳擦掌，躍躍欲試投入新市場的同時，不少國家同樣看好“一帶一路”戰略下兩國石材業的發展與合作前景。

伊朗石材巨頭阿斯和丁集團董事長、伊朗石材企業協會會長沙菲爾表示，近幾年來，伊朗對中國的石材原料出口量翻了一倍，同時，中國也有大量石材成品輸入伊朗。“在'一帶一路’戰略下，這個數目有望得到更大的增長。”

多年來，中國一直是全球經濟增長的引擎，俄羅斯地處歐亞大陸腹地，是絲路經濟帶沿線重要國家，也是中國推動經濟帶建設的重要伙伴。2014年，以“渝新歐”為代表的途經俄羅斯聯通中國與歐洲的貨運集裝箱班列已通車，中俄雙方未來在跨境基礎設施建設方面合作潛力巨大。　

土耳其石材圖書館館長塔希爾則認為中土兩國在歷史上往來頻繁，在中國“一帶一路”新形勢下，意味著中土兩國經貿合作關系將進入歷史上最好的時期，中土兩國石材商將迎來發展的新機遇。

據了解，土耳其目前已探明大理石600余種，占世界的40%，是全球大理石品種最多的國家。

“中國是石材生產第一大國，而土耳其是大理石儲量最多的國家，如果兩國石材商抱團合作，必將實現兩邊石材供應與需求的一體化。”塔希爾說，所謂一體化，就是石材企業通過收購或兼并若干礦山資源供應商，擁有和控制其供應系統，實行供產一體化。企業利用自己在石材產品上的優勢，把原來屬于外購的原材料，改為自行生產的戰略，通過獲得供應商的所有權或增強對其控制來求得發展。

“當前，土耳其正以一種敞開的姿勢來迎接中國石材投資商，且土耳其政府對礦山資源的利用率相當重視，在開采技術上大力投入人力、物力，這也為中國石材商投資提供了極大便利，歡迎更多的中國石材企業參與到土耳其礦業領域的投資當中。”

其實，在這一線上的合作交流中，已有不少石材“引路者”

中國石材行業10年的快速發展，已經積累了全世界先進的生產技術，也有了做市場的方法論。但只是作為生產中心要走向全球是有困難的，要解決這個問題還是要掌控上游礦山資源。

早在2011年，由新東源石業、奧力石業、日升石材和南升崗石就合作成立了遠洋礦業，赴土耳其開發礦山，在業界引起廣泛關注。如今，遠洋礦業已經在土耳其購買20座礦山，每月出貨量達15萬噸。

作為中國石材“走出去”的先行者之一，楊加強對“一帶一路”帶來的影響更是深有感觸。他說，中國石材行業已經擁有了國際化的堅實基礎，就像一艘已經打造完備的大帆船，而“一帶一路”帶來的政策利好就是一股東風，讓這艘大船能揚帆啟航，逐夢全球化，讓石材行業的全球化資源整合有了更多空間,中國石材行業已經從世界的跟隨者變成了主導者。

“一帶一路”面面觀

01.南安市石材工業協會會長王清安

當前，南安石材業正處于轉型升級的重要關口，在房地產行業呈現低迷態勢等大背景下，大量產能急需化解與轉移，在“一帶一路”戰略構想下，數十萬億元的投資將給南安石材業形成巨大機遇，必須提早準備，抓住這個機遇。

02.海西石材城常務副總周勇

新市場，新資源。“一帶一路”能夠緩解當前石材行業產能過剩的困擾，為外貿出口提供了新的出口方向。但是“一帶一路”沿線區域的經濟并不是特別發達，各方面政策因素還是會有風險，石材企業還是需要謹慎地對投資環境進行考察。

03.慧海石業總經理陸海鷗

絲綢之路經濟帶，和石材業緊密相關。基本上水頭石材進口都在西亞，國家通過輸出高鐵、機場、水壩等基建工程，加強中國在這一帶的影響力。作為雙向貿易，中國與一帶各國家保持友好經貿關系，對于石材的進出口也十分利好。

而海上絲綢之路，如果泰國的運河開通，海運不需通過馬六甲海峽，海運貨柜成本就可以大幅下降，如果影響力可以直通歐洲，那從歐洲石材進出口，就更有利可圖。

04.慧海石業總監助理林錦瑜

“一帶一路”對福建、廣東、浙江、江蘇、海南肯定是有極大促進作用的，加上福建自貿區的設立，主要是對世界范圍內的石材出口，以及更多地介入其他國家的大小基建非常有利，大到機場、政府基建，小到別墅、家裝，我想更多的國家會和水頭的石材行業產生積極互動，石材企業應該積極和外貿公司聯合起來開拓外銷市場，抱團突圍。

05.致尊建材品牌經理游振航

海峽西岸和長三角經濟帶是“一帶一路”海上絲綢之路的重要戰略堡壘，對于身居其中的石材業來說，“一帶一路”猶如春雨般豐潤，將帶來更便利的貿易環境、交通物流和人文交流，有助于推動石材業轉型升級。對于個體企業而言，我們將積極響應國家號召，加快企業自身轉型，夯實基礎，迎接新機遇，迎合大市場，穩步推進企業國際化戰略發展布局。

06.南安市東星石材有限公司副總裁蔡小郭

我們在出口這條路上走了很多年，為了更好對接東南亞、中東甚至非洲市場，我們在泰國、土耳其等地收購礦山，并在迪拜開設展覽館和工廠。國家“一帶一路”發展戰略，給南安石材企業帶來了新商機。

07.高時物流現場管理侯雙明

對于國家這個“一帶一路”新政策，石材行業應深度了解國家大政方針，深入研究符合石材行業、個體石企的對策。“一帶一路”為石材行業帶來了契機，特別是在國內市場不景氣的環境下，對開拓國際市場有很大幫助。其沿線國家在與我國簽署貿易大單、基礎設施建設方面，都能為石企帶來巨大市場空間。同時石企可以利用沿線國家的資源就近開礦，設廠進行加工和貿易。加強與沿線石材強國技術，貿易等方面的交流與溝通，提高自身競爭力，創新發展新模式，實現產業的升級。

“一帶一路”對石材行業來說，究竟帶來了怎樣的一條道路？不少石材人都作出了自己的判讀。而答案，都是驚人的相似。他們都意識到，“一帶一路”將是一個重大轉折，隨著后工業化發展階段的到來，中國開放型的經濟已經發展到了需要統籌內外部經濟協調發展、擴大規模走出去的新階段。進一步擴大我國基礎設施、制造業“走出去”，是符合產業發展規律的必然選擇。

貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈的“一帶一路”戰略是加快推進區域貿易自由化進程的重大舉措，意味著將來我國與這些國家在物流、人流、資金流、信息流實現互聯互通，有利于加快推進區域多邊、雙邊的貿易自由化進程。

在這千載難逢的機遇之下，石材企業也應該瞄準時機，擴張海外市場。中國是一個石材大國，石材資源豐富。而石材企業想要獲得更多的資本，目光絕對不能只局限在國內有效的市場之中。

石材企業要利用好國家“一帶一路”相關政策，重視國內國際兩個市場、兩種資源的互補開拓。不過，盡管機遇難逢，企業在開拓的同時，也需要掌握對外貿易投資的國際風險意識和防范意識。

目前，中國正在由“世界工廠”向“世界市場”轉變，唯有正確認識我國經濟發展的新常態，順應產業轉移、產業轉型、產業升級的發展趨勢，積極擁抱市場變化，有能力有資本的石材大企業更應積極開創自己的品牌和文化，讓石材“走出去”，去創造更多的資本，開拓更廣的市場。